التنمية الصناعية الأمريكية

 التنمية الصناعية الأمريكية

 التنمية الصناعية الأمريكية

يمكن القول أن الولايات المتحدة لعبت دورًا حاسمًا في الحرب العالمية الأولى، بل وحددت اتجاه الحرب. وبطبيعة الحال، حققت الولايات المتحدة أيضًا الكثير من المال في الحرب العالمية الأولى وأصبحت غنية جدًا من خلال القتال. لقد اعتقد الكثير من الناس دائمًا أن الولايات المتحدة خرجت على القمة في الحرب العالمية الأولى وحصلت على الثراء الكامل من خلال الحرب. في الواقع، الأمر ليس كذلك، فحتى قبل الحرب العالمية الأولى، كانت الولايات المتحدة قوية جدًا، وحتى لو لم تكن هناك حرب عالمية أولى، كانت الولايات المتحدة لا تزال "سيدة العالم". بمجرد النظر إلى السيارات التي كانت تنتجها شركة فورد الأمريكية قبل الحرب، يمكننا أن نعرف مدى قوة أمريكا في ذلك الوقت.

تأسست شركة فورد للسيارات على يد الميكانيكي الأمريكي هنري فورد. فورد مهندس مشهور جداً وعمل في شركات مشهورة مثل شركة Western Electric الأمريكية وشركة Edison Lighting. في عام 1899، رفض فورد الراتب المرتفع لشركة إديسون وقام بتحويل وظائفه إلى شركة ديترويت للسيارات المنشأة حديثًا. في هذا الوقت، قام ببناء العديد من النماذج الأولية، ولكن بسبب المنافسة الشرسة، أفلست شركة ديترويت للسيارات بعد بضع سنوات فقط من التشغيل. بعد ذلك بوقت قصير، في عام 1902، دعا فورد المستثمرين للمشاركة في تأسيس شركة فورد، ولكن سرعان ما قام شركاؤه بإخراج فورد منها. ولذلك أنشأ فورد شركته الخاصة، وهي شركة فورد للسيارات الشهيرة اليوم. غيرت شركة فورد اسمها فيما بعد إلى شركة كاديلاك موتور، ثم اشترتها شركة جنرال موتورز فيما بعد.

بعد أن أسس هنري فورد شركته للسيارات، ركز على أبحاث السيارات. في عام 1908، أطلقت شركة فورد السيارة موديل T، والتي أصبحت أول سيارة مدنية في العالم. وفي عام 1913، افتتحت شركة فورد للسيارات أيضًا أول خط تجميع في العالم، مما أدى إلى زيادة كبيرة في إنتاج السيارات وتعزيز ثورة صناعة السيارات العالمية. نظرًا لتصميمه البسيط والجودة الجيدة والسعر المنخفض، فتح الطراز T السوق بسرعة وأصبح مشهورًا في جميع أنحاء العالم. في عام 1918، كانت معظم السيارات في شوارع الولايات المتحدة من سيارات فورد موديل تي. منذ بداية إنتاج الطراز T وحتى نهاية الإنتاج عام 1927، أنتجت شركة فورد ما مجموعه 15 مليون سيارة من الطراز T. وحتى الآن، لم تتمكن حتى الصين، أكبر منتج ومستهلك للسيارات في العالم، من تحطيم هذا الرقم القياسي.

في عام 1915، أنتجت شركة فورد سيارات أكثر بـ 14 مرة من ألمانيا وإنجلترا وفرنسا. ومن هذا يمكنك أن تتخيل مدى سوء شركة فورد في ذلك الوقت، ومدى قوة صناعة السيارات الأمريكية. تعد شركة Ford Motor Company تمثيلًا مدمجًا للنظام الصناعي القوي في أمريكا. وبسبب ازدهار سوق سيارات فورد، زاد عدد السيارات في الولايات المتحدة بسرعة. وبحلول نهاية عشرينيات القرن العشرين، تجاوز عدد السيارات في نيويورك وحدها عدد السيارات في جميع الدول الأوروبية مجتمعة. وحتى أثناء أزمة الكساد الأعظم في الفترة من عام 1929 إلى عام 1933، كانت قيمة إنتاج صناعة السيارات في الولايات المتحدة لا تزال تتجاوز قيمة إنتاج بريطانيا العظمى وفرنسا وألمانيا مجتمعة، وحافظت على مستوى أعلى من ثلث الإجمالي العالمي. ولهذا السبب، حظي السيد فورد بالاحترام باعتباره "الرجل الذي أسس عجلات العالم" وأصبح "أبو السيارات" المشهور عالميًا.

لم تعزز سيارات فورد تطور الصناعة الأمريكية فحسب، بل غيرت أيضًا نمط حياة الناس. في عام 1921، عندما التقى رئيس الولايات المتحدة بهاردن فورد، أشاد به لأنه أنشأ شركة عظيمة في أمريكا. في نهاية الحرب العالمية الأولى، تم تصنيع نصف سيارات العالم بواسطة شركة فورد. ولكم أن تتخيلوا مدى قوة أمريكا في ذلك الوقت. فورد وحدها قادرة على القضاء على صناعة السيارات في معظم دول العالم. 15 مليون سيارة هو طلب طويل بالنسبة لمعظم البلدان. في ذلك الوقت، كانت الولايات المتحدة قوية جداً في القطاع الصناعي، ووصلت إلى النقطة التي لم يكن فيها أي منافس. لذا فمن الخطأ الجوهري أن نقول إن الحرب العالمية الأولى هي التي صنعت أمريكا. لأنه في ذلك الوقت، أصبحت الولايات المتحدة قوية جدًا، ولم يكن من الممكن إيقاف صعود الولايات المتحدة. وحتى من دون حربين عالميتين، كانت أميركا ستستمر في الصعود، وربما كان الأمر سيستغرق وقتا أطول.

قبل حادثة بيرل هاربر، سأل هيديكي توجيو (رئيس الوزراء آنذاك) إيسوروكو ياماموتو (قائد الأسطول الياباني المشترك في ذلك الوقت) عن رأيه في الهجوم الخاطف على بيرل هاربور الأمريكية. سألت إيسوروكو ياماموتو، التي عاشت في الولايات المتحدة لفترة طويلة، بصوت خافت: "هل سبق لك أن زرت ديترويت في أمريكا؟ أنظر إلى كمية السيارات التي تصنعها ديترويت كل يوم. "عندما نكون في حالة حرب مع الولايات المتحدة، يمكننا أن نتحمل نصف عام على الأكثر". يمكن للمرء أن يتخيل أن هذه "الأمريكية" إيسوروكو ياماموتو تخاف أيضًا من أمريكا. لأن صناعة السيارات هي رمز الصناعة الأمريكية وركيزة من ركائز النظام الصناعي الأمريكي القوي. ما مدى قوة أمريكا؟ رد فورد.